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Audi A5 Coupé

Audi A5 Coupé

 

Coupe's auf Basis der Mittelklasse hatten bei Audi Tradition, diese wird nach über 10 Jahren Unterbrechung jetzt fortgeführt. Das neue Audi Coupé heißt Audi A5, obwohl der A5 mit der nächsten A4 Generation technisch verwandt ist, positioniert Audi das Coupé höher und nennt ihn A5.

Ein gelungenes Coupé mit sportlichen Formen sicher inszeniert, wird die Tradition der Audi Coupés fortführen und dem BMW 3er Coupé als seinem Hauptkontrahenten Kunden abjagen.

Ausgestattet ist der Audi A5 mit kraftvollen FSI- und TDI-Motoren, einem völlig neu entwickelten Präzisionsfahrwerk und Ausstattungsfeatures der Oberklasse. Was bei BMW "M", ist bei Audi "S", der Audi S5 krönt die neue Baureihe mit einem V8-FSI-Triebwerk und 354 PS, damit gibt sich der S5 dynamisch überlegen.

Auf einer Länge von 4,63 m beherbergt der Audi A5 vier komfortable Sitzplätze und ein Gepäckabteil mit 455 Litern. Das Leistungsspektrum des neuen A5 reicht von 125 bis 195 kW (170 bis 265 PS). Für die Kraftübertragung stehen Front- oder Quattro-Antrieb, Sechsgang-Handschaltung oder Automatikgetriebe zur Wahl.

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Die Motoren:

FSI: Top-Benziner im Audi A5 ist ein neuer 3,2-Liter-FSI mit variablem Ventilhub - Audi valvelift system. Damit stehen dem Piloten eines Audi A5 3.2 FSI immerhin 195 kW (265 PS) zur Verfügung, für stets kräftigen Antritt sorgt das souveräne Drehmoment von 330 Nm in der breiten Drehzahlspanne von 3.000 bis 5.000 1/min. Binnen 6,1 Sekunden spurtet der 3.2 FSI quattro mit manueller 6-Gang-Schaltung auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. bei einem Kraftstoffverbrauch von nur 8,7 Litern auf 100 Kilometer (beim 3.2 FSI multitronic).
Ab Herbst 2007 steht der 1.8 TFSI mit 125 kW (170 PS) zur Verfügung. Er kombiniert die Turboaufladung mit der Benzindirekteinspritzung

Die Getriebe:

Serienmäßig überträgt ein sportlich abgestimmtes Sechsgang-Handschaltgetriebe die Motorleistung auf die Antriebsräder. Für den 3.2 FSI und den 2.7 TDI steht das stufenlose Automatikgetriebe multitronic zur Verfügung, sobald der Fahrer einen sportlichen Fahrstil bevorzugt, kann er dieses Getriebe im manuellen Modus mit acht fest definierten Fahrstufen nutzen.

 

Bestellbar sind A5 und S5 seit dem 6. März 2007, die ersten Fahrzeuge werden ab Juni 2007 geliefert. Anfang 2008 ist mit dem A5 Cabrio zu rechnen. Das A5 Cabrio kommt wohl mit dem klassischen Stoffverdeck.

 

Preise Audi A5
3.2 FSI multitronic ab 44.000,- EUR

2.7 TDI multitronic ab 40.850,- EUR
3.0 TDI quattro 6-Gang ab 45.100,- EUR

Preise Audi S5
4.2 FSI 6-Gang ab 55.900,- EUR

 

Alle Preisangaben ab Werk, in EURO incl. deutscher Mehrwertsteuer (19%).

 

Audi A5 auf der Leipziger Automesse AMI 2007 >>

 

© Bilder Audi