Auf der IAA im September 2005 wird er seine Premiere haben, der neue 3er Touring.
Als Verkaufsstart hat BMW den 17. September gewählt.

Zur Markteinführung wird es den BMW 3er Touring mit zwei Motoren geben, 325i Touring und 320d Touring. 3 weitere Motoren folgen unmittelbar nach der Markteinführung.

Der 3er Touring wurde erstmals komplett parallel zur Limousine entwickelt, somit findet die Markteinführung auch schon 6 Monate nach der der Limousine statt. Von vorn bis zur A-Säule im Wesentlichen identisch mit der Limousine, zeigt der Touring im Fondsitz- sowie im Gepäckraumbereich seine Silhouette als sportlicher Kombi. Die Dachlinie fällt weich zum Heck hin abfällt, während die Schulterlinie leicht ansteigt, wirken die Scheibenflächen coupéhaft klein.

Der neue 3er Touring ist gewachsen und zeigt sich trotz seiner sportlich - kompakten Optik überraschend großzügig. Die in Länge (4520 mm, +42 mm zum Vorgänger), Breite (1817, +78) und Höhe (1418, +9) sowie Radstand (2760 mm, +35) gewachsenen Abmessungen kommen gleichermaßen den vorn wie den hinten sitzenden Insassen zu Gute. Gleichzeitig ist das Gepäckabteil um 25 Liter auf jetzt 460 Liter gewachsen. Wird die im Verhältnis 60/40 teilbare Lehne der Fondbank umgeklappt, bietet der 3er Touring auf einem fast ebenen Ladeboden sogar 1.385 Liter Transportvolumen.