Mit dem C-Crosser sieht Citroen sich ab Herbst 2007 in der SUV-Oberklasse, also im Revier von M-Klasse und X5, die ersten Bilder zeigen ein optisch gelungendes SUV. Stolz trägt der Citroen sein Markensymbol an der Front und die Verwandschaft zu seinem Konzernbruder Peugeot 4007 ist frontal schwer zu erkennen, klarer wird das Verwand-schaftsverhältnis bei der Seiten- und Heckansicht, hier sind beider Modelle relativ gleich.

Wie der 4007 ist der Citroen C-Crosser das Ergebnis einer Gemeinschaftsentwicklung von Mitsubishi und PSA (Peugeot - Citroen) und basiert auf der neuen Generation des Mitsubishi Outlander. Der Siebensitzige C-Crosser präsentiert sich mit folgenden Abmessungen: 4,64 m Länge, 1,81 m Breite und 1,73 m Höhe mit Dachreling.

Der C-Crosser bietet auf drei Sitzreihen Platz für bis zu 7 Personen – zwei davon auf der dritten Sitzreihe, die sich vollständig im Fahrzeugboden versenken lässt. Die zweite Sitzreihe ist um 80 mm verschiebbar, um je nach Situation mehr Beinfreiheit für die Insassen oder mehr Platz im Kofferraum zu haben. Zugleich ist sie im Kofferraum elektrisch 2/3–1/3 einklappbar. Nach Einklappen der Sitze hat der C-Crosser einen völlig flachen Boden, der eine große Ladefläche freigibt.

Die Heckklappe ist zweigeteilt: die untere Klappe kann bis zu 200 kg aufnehmen, wodurch das Ein- und Ausladen von sperrigen oder schweren Gegenständen erleichtert wird. Außerdem kann sie als Sitzbank benutzt werden.