Kleinwagen von Citroën, Peugeot und Toyota

Citroën C1, Peugeot 107 und Toyota Aygo heißen die neuen Kleinwagen, die die drei Marken, PSA Peugeot Citroën und Toyota Motor Corporation (TMC) nach drei Jahren produktiver Zusammenarbeit für den europäischen Markt entwickelt haben.

 

Um den Stand ihrer Arbeit zu verdeutlichen, haben die Unternehmen nun entschieden, das Aussehen der namentlich bereits bekannten Modelle Peugeot 107, Toyota Aygo und Citroën C1 publik zu machen und das erste offizielle Foto der drei modernen Kleinwagen zu veröffentlichen. Enthüllt werden die Viersitzer beim Genfer Salon im März 2005, der Verkaufsstart wird ebenfalls 2005 sein.

Obwohl sie über eine Vielzahl identischer struktureller Komponenten, Teile und Baugruppen verfügen, zeichnen sich der Peugeot 107, der Toyota Aygo und der Citroën C1 durch eigenständige Karosserieformen aus, die dem jeweiligen Charakter der Marken Peugeot, Citroën und Toyota entsprechen.

Alle drei Fahrzeuge messen rund 3,40 Meter in der Länge, 1,60 Meter in der Breite und 1,40 Meter in der Höhe. Die kompakten und Sprit sparenden Kleinwagen werden von 1,0-Liter-Benzin- und 1,4-Liter-Dieselmotoren der neuesten Generation angetrieben und zeichnen sich durch fortschrittliche Sicherheits- und Umweltschutz-Technologien aus. Alle drei Modelle sind für ein viel versprechendes Fahrerlebnis im urbanen Umfeld gemacht. Sie wurden vorwiegend für den europäischen Markt entworfen, wo die Nachfrage nach dieser Art von Einstiegs-Modellen aller Erwartung nach wachsen wird.

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Die auf einer gemeinsamen Plattform entwickelten Fahrzeuge werden 2005 im Werk Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) in Kolín (Tschechische Republik) vom Band rollen. Sowohl die Fahrzeugentwicklung als auch der Bau der Produktionsstätte verlaufen nach dem von beiden Unternehmen im Juli 2001 angekündigten Zeitplan. Das Werk verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von 300.000 Fahrzeugen, davon 200.000 Einheiten für Peugeot und Citroën sowie 100.000 Einheiten für Toyota.

Es wird erwartet, dass das Projekt durch neu geschaffene direkte und indirekte Arbeitsplätze zur regionalen Entwicklung beiträgt. 1.500 Arbeitsplätze sind bereits bei TPCA entstanden, ebenso viele sollen noch hinzukommen. Die Investitionskosten einschließlich Forschung & Entwicklung sowie Produktions-anlaufkosten belaufen sich auf geschätzte 1,5 Milliarden Euro.

 

© Bilder PSA Peugeot Citroën und Toyota