Auf dem Pariser Autosalon im September 2004 feiert der Citroën C4 Weltpremiere.
Ab 26.11.2004 kommt das kompakte Mittelklassemodell in 2 unterschiedlichen Versionen, Limousine und Coupé, in den Handel. Da es vorerst keinen C4 Kombi geben wird, baut Citroen den Xsara Kombi weiter.

Beide C4 Versionen haben eine bemerkenswerte Aerodynamik mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,28. Die windschnittige Haut steckt voller moderner Technik, darunter einige Weltneuheiten. Der Citroën C4 wird mit dem AFIL-Spurassistenten (AFIL = Alarm bei Fahrbahnabweichung per Infrarot- Linienerkennung) lieferbar sein, einer Vorrichtung, die den Fahrer warnt, wenn er auf Schnellstraßen unbeabsichtigt von seiner Fahrbahn abzuweichen droht. Am Lenkrad des C4 dreht sich nur der Lenkradkranz - die Lenkradnabe bleibt stets in der gleichen Stellung und rotiert nicht mit. Deshalb kann der Fahrerairbag so gestaltet werden, dass er Kopf und Oberkörper besser auffängt.

Die wichtigsten Anzeigen des Citroën C4 sind in einem halbtransparenten Kombiinstrument zusammengefasst, welches das Umgebungslicht durch seine Rückseite hindurchlässt und nur bei Dunkelheit künstlich beleuchtet wird. Je stärker die Sonne einfällt, desto größer wird der Kontrast der Anzeige - sie ist unter allen Lichtverhältnissen optimal ablesbar.

Mitlenkende Bi-Xenon-Scheinwerfer, Verbundglasseitenscheiben, Geschwindig-keitsregler und Reifendrucküberwachung sind weitere technisch hoch anspruchsvolle Ausstattungsdetails des C4. Trotz der aerodynamischen Form verfügen beide C4-Versionen über großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Dessen Komfort steigert eine raffinierte neue Idee: ein regelbarer Innenraum-parfumspender ermöglicht die Erfrischung der Luft im Auto mit hochwertigen Düften.