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Citroen C4 Picasso
Nach der erfolgreichen Einführung des Grand C4 Picasso (7 Sitze) setzt Citroën die Erweiterung seines Van-Programms fort und bringt im ersten Quartal 2007 den C4 Picasso (5 Sitze). Damit bietet nun auch Citroen parallel zu den Limousinen ein echtes Van-Programm mit vier Modellen: der Xsara Picasso, der neue C4 Picasso (5 Sitze), der Grand C4 Picasso (7 Sitze) sowie der große Van C8.

Das Styling des C4 Picasso differenziert sich sehr deutlich von seinem großen Bruder und zeigt seine sportliche Einstellung; hier geht Citroen ähnliche Wege wie Ford, wo man sehr erfolgreich den neuen Galaxy und S-Max auf dem Markt platziert hat.

Wie beim großen Bruder hat auch der C4 Picasso eine Weitwinkel-Panoramafrontscheibe, welche für außerge-wöhnliche Sicht und Helligkeit sorgt. Das Platzangebot und das Kofferraumvolumen von 500 Liter nach VDA unter der Abdeckung bei normaler Kofferraumnutzung hinter den Sitzen der zweiten Reihe und sein maximales Volumen von 1.734 Litern nach VDA hinter den Vordersitzen unterstreichen die Van-Eigenschaften. Drei identische Einzelsitze in der zweiten Reihe und ein flacher Boden bieten allen drei Fondpassagieren denselben Komfort.
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Zur Markteinführung werden vier leistungsstarke Motoren mit reduziertem Kraftstoffverbrauch und guter Umweltbilanz angeboten:

- Zwei Benzinmotoren: der 1.8i 16V (125 PS) mit Fünfgang-Schaltgetriebe und der 2.0i 16V (140 PS) mit elektronisch gesteuertem Sechsganggetriebe oder – je nach Land – einer Vierstufenautomatik.

- Zwei Dieselmotoren mit serienmäßigem Partikelfilter: der HDi 109 FAP mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder elektronisch gesteuertem Sechsganggetriebe und der HDi 136 FAP mit elektronisch gesteuertem Sechsganggetriebe oder Sechsstufenautomatik.

Die Sechsstufenautomatik, die in Verbindung mit dem HDi 136 FAP Motor verfügbar ist, wird bereits für die Limousinen C4, C5 und C6 angeboten und ist jetzt auch im Grand C4 Picasso lieferbar. Wie beim elektronisch gesteuerten Sechsganggetriebe haben die mit Automatikgetriebe ausgestatteten Modelle einen innovativen Fahrerplatz, bei dem sämtliche Getriebe-Bedienelemente (Wahlhebel und Schaltwippen) neben dem Lenkrad angeordnet sind.

Dank seines eigenwilligen, ausgesprochen dynamischen Designs, seiner Abmessungen (Länge 4,47 m, Breite 1,83 m und Höhe 1,66 m), seines Fahrkomforts und seinen innovativen Leistungs-merkmalen findet der C4 Picasso Visiovan zwischen dem Xsara Picasso und dem Grand C4 Picasso ganz natürlich seinen Platz im Citroën Kompaktvan-Programm.

 

Zahlreiche Ausstattungen machen das Fahren im C4 Picasso noch angenehmer und komfortabler:

  • Zusätzlich zu den üblichen Ablagen bietet dieser Wagen vier große geschlossene Fächer im Armaturenbrett an; darunter ein großes Kühlfach in der Mitte, wenn der Wagen mit elektronisch gesteuertem Sechsganggetriebe oder mit Automatikgetriebe ausgestattet ist.
  • Im Kofferraum kann der C4 Picasso mit der neuen Modulbox ausgestattet werden, einem herausnehmbaren Wagen, der die Unterteilung des Koffer-raums und den Transport von Gegenständen außerhalb des Wagens erleichtert.
  • Eine Luftfederung an der Hinterachse ist für alle Modelle lieferbar (außer in Verbindung mit dem 1.8i 16V Motor).
  • Zum optimalen Geräuschkomfort tragen die Verbundglas-Seitenscheiben (Wunschausstattung) und die serienmäßige schalldämmende Windschutzscheibe bei.
  • Für gute Beleuchtung sorgen nützliche Lichtquellen, wie die automatischen Seitenleuchten unter den Rückspiegeln, die Kofferraum-Handleuchte und die Leselampen an den Rücklehnen der Vordersitze. Außerdem tragen die im Interieur verteilten Leuchtstreifen zur Schaffung eines sanften, warmen Lichtambientes bei.
  • Individuell regelbare Luftausströmer im Fond sowie die auf Wunsch lieferbare zweite Klimaanlage, der Luftqualitätssensor und der Innenraum-Parfümspender sorgen für ein angenehmes Klima.
  • Und es gibt eine elektrische Parkbremse und Berganfahrhilfe.

Ab April 2007 steht der C4 Picasso 5-Sitzer beim Händler.

 

© Bilder Citroen