Nachdem C2, C3 und C4 ihre Vorgängermodelle abgelöst haben ist nun der C5 dran. Der Citroen C5 erhält Ende 2004 ein Facelift, passend zum neuen Citroen Design. Optisch werden Front und Heck überarbeitet. Der C5 erhält ein neues besonders einprägsames Gesicht.

Technische Neuheiten beim Citroen C5:

Mitlenkende Bi-Xenon Scheinwerfer
Als erstes Modell des Citroën-Programms bietet der C5 mitlenkende Bi-Xenon Scheinwerfer an, die bei Kurvenfahrten für die optimale Ausleuchtung der Fahrbahn sorgen.

Einparkhilfe vorn und am Heck
Zusätzlich zum Abstandssensor für das Zurücksetzen wird für den Citroën C5 eine vordere Einparkhilfe mit Darstellung des Parkmanövers auf dem Mehrfunktions-Display angeboten, wie sie normalerweise Modellen der Spitzenklasse vorbehalten ist.

Geschwindigkeitsregler und -begrenzer für unbesorgtes Fahren
Für den Komfort und die Entlastung seiner Nutzer bietet der Citroën C5 jetzt zusätzlich zum Geschwindigkeitsregler auch einen Geschwindigkeitsbegrenzer an. Letzterer sorgt für die Einhaltung von eventuellen Geschwindigkeits-begrenzungen, ohne dass der Fahrer ständig auf den Tacho sehen muss. Per Kick-Down kann dennoch jederzeit über das Limit hinaus beschleunigt werden, z.B. zum Überholen.

Neu: Der AFIL-Spurassistent
Als Neuheit im Bereich der Sicherheit bringt Citroën mit dem C5 ein System auf den Markt, das auf Autobahnen und Schnellstraßen einen ungewollten Spurwechsel erkennt. Ist der Fahrer unaufmerksam und nähert sich bei nicht eingeschaltetem Blinker einer der Markierungslinien, wird er vom "AFIL - Spurassistent" durch Vibrieren seines Sitzes auf der entsprechenden Seite gewarnt.
Die Sicherheitsausstattung des Citroën C5 wird vervollständigt durch ein ESP-System der neuen Generation, das die Fahrrichtung noch präziser und effizienter korrigiert, sowie durch sieben Airbags, darunter ein neuer Airbag an der Lenksäule, der im Kollisionsfall die Knie und Schienbeine des Fahrers schützt. Die Sicherheitsgurte des Citroën C5 haben pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, mit doppelter Gurtstraffung für den Beifahrergurt.
Nicht nur Komfort- und Sicherheitsausstattung des Citroën C5 genügen hohen Ansprüchen, auch die Benzin- und Dieselmotoren sind auf dem neuesten Stand der Technik.

Motoren mit modernster Technik
Der Citroën C5 wird mit drei Benzinmotoren angeboten: zwei Vierzylinder, der 1.8i 16v und der 2.0i 16v mit 116 bzw. 140 PS, sowie einen 3-Liter V-6 Motor mit 24 Ventilen und kontinuierlich variabler Ventilsteuerung (VVT), der 207 PS leistet und in Verbindung mit einem neuen Sechsgang-Automatikgetriebe geliefert wird.

Für den Citroën C5 stehen drei HDi Common-Rail-Motoren der jüngsten Generation zur Verfügung, deren Leistung von 109 bis 136 PS reicht. Der 136 PS-Zweilitermotor wird mit einem neuen Sechsgang-Handschaltgetriebe angeboten. Alle Citroën C5 HDi werden in Deutschland, Österreich und der Schweiz serienmäßig mit dem FAP-Partikelfilter ausgerüstet, der den Partikelausstoß auf ein kaum noch messbares Niveau senkt.