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Neuer Fiat 500

Jetzt kommt der Fiat 500 – Bühne frei für den neuen Kultstar

 

Kaum ein Kleinwagen der letzten Monate hat für soviel Aufsehen und Neugierde gesorgt, wie dieser nagelneue knuffig-pfiffige Fiat 500. Die begrenzte Stückzahl für Deutschland in 2007 bei Einführung dieses Modells auf dem europäischen Markt waren sofort ausverkauft, so dass über den Jahreswechsel Wartezeiten entstanden. Aber es lohnt sich, Einer unter den Schnellen zu sein, weil man kaum ein anderes Auto in diesem Preissegment so individuell wie möglich gestalten kann. Die Chance, dass sich zwei identische Fiat 500 auf der Straße begegnen, ist gleich null! Das bedeutet für die unmittelbaren Konkurrenten, wie etwa den Suzuki Splash, Opel Agila und den Daihatsu Cuore, dass sie es im Absatz schwer haben könnten. Denn alles ist mit allem kombinierbar: 12 Außenfarben, 3 Motoren, 3 Ausstattungslinien und 6 Felgen-Designs. Mit den Zusatz-Dekors wie Seiten-, Racing- und Dachstreifen, Pfeilen, Startnummern, Zielflaggen-Dachfolien, Emblemen bis zum Luxusleder-Interieur ergeben sich laut Fiat knapp 550.000 Kombinationsmöglichkeiten.

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Allein den Schlüssel gibt es in 9 Varianten. Bei soviel WirrWarr gestalten sich dann aber die Preise schön übersichtlich. Ab 10.500 EUR bekommt man den Fiat 500 in der Basisausstattung „Pop“ mit 69-PS-Benzinmotor, inklusive 7 Airbags, Servolenkung, el. Fensterhebern, CD-Radio mit MP3-Player, Tagfahrlicht sowie Funkfernbedienung. Ab 12.500 EUR gibt es ihn dann entweder mit 75-PS-Dieselmotor (inkl. Partikelfilter) oder mit einem 100-PS-Benzinmotor. Und für 2000 EUR mehr kann man die beiden höheren Ausstattungslinien „Lounge“ und „Sport“ erhalten. Somit endet bei 14.500 EUR auch schon die Preisliste. Die Ausstattungsvariante „Lounge“ enthält u.a. zusätzlich ein Glasdach, Klima und Alufelgen und bei der „Sport“-Variante bekommt man noch ESP, Sportsitze und Heckspoiler dazu. Fahren tut sich die 3,55-Meter lange Knutschkugel mit den bequemen Sitzen, wie man es erwartet und erhält ein großzügiges Raumgefühl mit einem gelungenen Cockpit im beliebten Retro-Design und einer präzisen Schaltung.

Fazit: Den muß man einfach lieb gewinnen! (pjb)

Daten und Preise Fiat 500:

Fiat 500 1.2 8V, 69-PS-Benziner, Top-Speed 160 km/h; durchschnittl. Verbrauch 5,1 Liter; CO²-Emission g/km 119; ab 10.500 EUR.
Fiat 500 1.4 16V, 100-PS-Benziner, Top-Speed 182 km/h; durchschnittl. Verbrauch 6,3 Liter; CO²-Emission g/km 149; ab 12.500 EUR.
Fiat 500 1.3 Multijet 16V, 75-PS-Diesel, Top-Speed 165 km/h; durchschnittl. Verbrauch 4,2 Liter; CO²-Emission g/km 111; ab 12.500 EUR.

Fiat 500 Abarth

 

In Genf 2008 feiert der Fiat 500 Abarth seine Weltpremiere, unter der Haube des neuen 500 Abarth verrichtet ein 1.4-Liter-Vierventil-Turbobenziner mit 135 PS seinen Dienst.

Stand: 03/2008