Sicherheit wird groß geschrie-ben, neben dem einzigartigen Sandwich-Konzept, das beim Frontal- und Seitenaufprall Vorteile bietet, sorgt auch das neu entwickelte, leistungsfähige Gurt- und Airbagsystem der A-Klasse für Mercedestypische Insassensicherheit. Dazu gehören zum Beispiel adaptive, zweistufige Front-Airbags, Gurtstraffer vorn und an den äußeren Fondsitzplätzen, adaptive Gurtkraftbegrenzer und neu entwickelte Head/ Thorax-Seitenairbags anstelle der bisherigen Sidebags.
Auch auf dem Gebiet der Fahrsicherheit und der Fahrstabilität bietet die neue A-Klasse eine Reihe von Neuentwicklungen. An der Spitze der fahrwerkstechnischen Innovationen steht die Parabel-Hinterachse, die sich durch präzise Radführung und gute Wankabstützung in Kurven auszeichnet. Damit hat die neue Hinterachse maßgeblichen Anteil an der vorbildlichen Fahrsicherheit, dem dynamischen Handling und dem hohen Fahrkomfort der neuen A-Klasse. Als weitere serienmäßige Besonderheit bietet das Fahrwerk der A-Klasse ein neuartiges selektives Dämpfungssystem, das Weltpremiere im Automobilbau feiert. Mithilfe dieser Technik werden die Stoßdämpferkräfte der jeweiligen Fahrsituation angepasst.
Außen Kompaktwagen, innen Familienauto mit dem Raumangebot eines Mini-Vans - auch diese scheinbar widersprüchlichen Merkmale vereint die neue A-Klasse. Der neue Mercedes-Kompaktwagen übertrifft Vorgängermodell und Wettbewerber in allen komfortrelevanten Innenraummaßen: Der Schulterraum vergrößerte sich um bis zu 97 Millimeter, die Ellenbogenbreite der Passagiere um bis zu 95 Millimeter und die Kniefreiheit im Fond um 30 Millimeter. Der Abstand zwischen den Vorder- und Fondsitzen beträgt 805 Millimeter und liegt damit auf dem Niveau einer Mittelklasse-Limousine.
Die Auswahl der Interieur-Materialien basiert auf wissenschaftlichen Untersuchungen, auf Basis der wissenschaftlichen Tests wurde die Mercedes-Formel für bestmögliche Haptik und Ergonomie entwickelt: der "TAF-Faktor" (Touch-and-feel-Faktor).
Ebenso wie Maßkonzeption, Sitzgestaltung und Ergonomie trägt auch die Klimatisierung des Innenraums dazu bei, Sicherheit und Wohlbefinden der Auto-Passagiere zu steigern. Mercedes-Benz bietet deshalb in der neuen A-Klasse serienmäßig eine leistungsfähige Klimaanlage an oder rüstet den Kompaktwagen auf Wunsch mit der Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC aus, die auf Basis von Sensordaten über Temperatur, Sonnenstand, Luftfeuchtigkeit und Schadstoffgehalt der Außenluft arbeitet. Als weitere Wunsch-Extras aus der Mercedes-Oberklasse sind unter anderem das innovative Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS, das Navigations-Autoradio Audio 50 APS und Bi-Xenon-Scheinwerfer lieferbar.
Bis zu 1995 Liter Ladevolumen mit EASY-VARIO-PLUS, das Kofferraumvolumen der neuen A-Klasse übertrifft die Werte des Vorgängers um bis zu 15 Prozent. Dank der im Verhältnis 1/3 zu 2/3 geteilten Fondsitzanlage lässt sich der Innenraum mit wenigen einfachen Handgriffen je nach Transportaufgabe variabel gestalten. Sowohl die Sitzkissen als auch die Rückenlehnen können einzeln oder gemeinsam vorgeklappt werden; durch einen höhenverstellbaren Ladeboden entsteht so eine ebene Ladefläche. Das Ladevolumen des Gepäckabteils beträgt 1350 Liter (nach VDA-Messmethode). In Verbindung mit dem auf Wunsch lieferbaren EASY-VARIO-PLUS-System sind beim fünftürigen Modell beide Fondsitzkissen und die hinteren Sitzlehnen herausnehmbar. Zudem bietet dieses System die Möglichkeit, die Lehne des Beifahrersitzes nach vorne zu klappen oder den Beifahrersitz komplett auszubauen. Dadurch vergrößert sich der Ladebereich auf eine Länge von 2,75 Meter und das Ladevolumen steigt auf bis zu 1995 Liter.
Der Antrieb:
Es bleibt bei Frontantrieb, jedoch wird es neue Motoren und Getriebe für die A-Klasse geben. Bei den Motoren stehen sieben Varianten zur Wahl:
Benzin-Modelle: A 150 (95 PS), A 170 (115 PS), A 200 (136 PS) etwas später folgt der A 200 Turbo mit 193 PS
Diesel-Modelle: A 160 CDI (82 PS), A 180 CDI (107 PS) und A 200 CDI (136 PS)
Die jeweils leistungsstärksten Varianten erhalten serienmäßig ein neuentwickeltes Sechsgang-Schaltgetriebe, zu allen Motorvarianten ist das ebenfalls neu entwickelte stufenlose Automatikgetriebe lieferbar.
Preise der neuen A-Klasse:
A-Klasse 3-türig Benzin:
A 150 - 70 kW / 95 PS ab 17.632.00 EUR
A 170 - 85 kW / 115 PS ab 19.140,00 EUR
A 150 - 100 kW / 136 PS ab 20.532,00 EUR
A-Klasse 5-türig Benzin:
A 150 - 70 kW / 95 PS ab 18.502.00 EUR
A 170 - 85 kW / 115 PS ab 20.010,00 EUR
A 150 - 100 kW / 136 PS ab 21.402,00 EUR
A-Klasse 3-türig Diesel:
A 160 CDI - 60 kW / 82 PS ab 19.024.00 EUR
A 180 CDI - 80 kW / 109 PS ab 20.532,00 EUR
A 200 CDI - 103 kW / 140 PS ab 24.302,00 EUR
A-Klasse 5-türig Diesel:
A 160 CDI - 60 kW / 82 PS ab 19.894.00 EUR
A 180 CDI - 80 kW / 109 PS ab 21.402,00 EUR
A 200 CDI - 103 kW / 140 PS ab 25.172,00 EUR
Alle Preisangaben ab Werk inkl. deutscher Mehrwertsteuer.
Bilder Mecedes-Benz
Stand 06-2004
Facelift A-Klasse 2008 ->>>>
