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Mercedes-Benz 2005

Automobilsalon in Genf: Doppel-Premiere bei Mercedes-Benz 2005

Auf dem Mercedes-Stand beim diesjährigen Automobilsalon in Genf herrscht doppelte Premierenstimmung: Die B-Klasse präsentiert sich weltweit erstmals dem Publikum und die neue M-Klasse feiert Europa-premiere. Zudem stellt Mercedes-Benz eine in Design und Technik nochmals aufgewertete CLK-Klasse sowie neun neue Sechszylindermodelle in der C-, E- und SLK-Klasse vor.

CLK-Klasse: Kraftvolle V6-Motoren und neuer, betont sportlicher Auftritt

Coupé und Cabriolet der CLK-Klasse erscheinen im Frühsommer 2005 mit leistungsstärkeren V6-Motoren, sportlicherem Design und höherwertigerer Ausstattung bei den Händlern der Marke Mercedes-Benz. Neu im Programm ist der CLK 280 (170 kW/231 PS) und CLK 350 (200 kW/272 PS), die gegenüber den bisherigen Sechszylindern bis zu 36 % mehr Leistung bieten. Der CLK 350 ist serienmäßig mit der Siebengang-Automatik ausgestattet. Auch Diesel-Fans erleben künftig in der CLK-Klasse noch mehr Fahrspaß und Dynamik: Der neue CLK 320 CDI mit dem modernen Diesel-Direkteinspritzer bietet 165 kW/224 PS und ein Drehmoment von 510 Newtonmeter mit 7G-TRONIC, bei einem Kraftstoffverbrauch von nur 7,2 Liter je 100 Kilometer (kombinierter Verbrauch). Den laufruhigen Vierzylinder-Dieselmotor mit 110 kW/150 PS bietet Mercedes-Benz ebenfalls im CLK-Coupé an.

Die CLK-Modelle präsentieren sich mit neu gestalteter Frontpartie, die für einen noch dominanteren und dyna-mischeren Auftritt sorgt. Die Lines ELEGANCE und AVANTGARDE unterscheiden sich künftig durch neue, individuelle Design- und Ausstattungs-details. So erhält die CLK-Klasse in der Line AVANTGARDE silbern lackierte 17-Zoll-Leichtmetall-räder im Fünf-Doppelspeichen-Design, während die Line ELEGANCE serienmäßig mit Neun-Speichen-Leichtmetall-rädern (16 Zoll) in Sterlingsilber ausgestattet wird. Im Innen-raum verstärken neue Sitz-bezüge aus einer Kombination der Ledernachbildung ARTICO mit schwarzem Stoff, hochwert-ige Aluminium-Zierteile und ein speziell gestaltetes Kombi-Instrument mit Aluminium-Frontblende den sportlich-progressiven Charakter der Line AVANTGARDE.

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Auch das Farb- und Materialkonzept der Line ELEGANCE wurde rundum modernisiert. Hier kommen ein neues Stoffdessin, das in drei Farben erhältlich ist, und feine Holzzierteile aus Esche dunkel zum Einsatz.

M-Klasse: Kultivierte Kraft

Die neue M-Klasse stellt sich auf dem Genfer Automobilsalon 2005 erstmals dem europäischen Publikum vor. Der Mercedes-Offroader wird im Frühjahr 2005 in den USA und im Sommer 2005 in Europa auf den Markt kommen.

Drei der vier Motoren für die M-Klasse sind Neuentwicklungen. Premiere feiert ein neuer V6-Dieselmotor in zwei Leistungs-stufen: Der ML 320 CDI leistet 165 kW/224 PS und stellt ab 1600/min ein maximales Drehmoment von 510 Nm bereit. Sechszylinder-Komfort und -Dynamik bietet künftig auch der neue ML 280 CDI mit 140 kW/190 PS und einem Spitzen-drehmoment von 440 Nm.

Motoren-Offensive: Neue Sechszylinder in der C-, E- und SLK-Klasse

Die neu entwickelten Sechszylindermotoren bietet Mercedes-Benz ab Frühjahr 2005 auch in der C-, E- und SLK-Klasse an.

Unter den neuen Motoren sind drei V6-Benziner mit 150 kW/204 PS (C 230), 170 kW/231 PS (C 280) und 200 kW/272 PS (C 350). Außerdem ist der moderne V6-Dieselmotor lieferbar, der mit 165 kW/224 PS und 510 Nm der leistungs- und drehmomentstärkste Sechszylinder dieser Hubraumklasse ist.

In der E-Klasse bietet Mercedes-Benz neben dem neuen E 350 (200 kW/272 PS) ab Frühjahr 2005 das neue Modell E 280 an. Unter seiner Motorhaube arbeitet ein 170 kW/231 PS starker Sechszylinder mit 300 Nm Drehmoment. Damit übertrifft dieser neue V6 den bisherigen E 240 in der Leistung um über 30 Prozent und beim Drehmoment um 25 Prozent. Das Dieselprogramm der E-Klasse wird durch die neuen Modelle E 280 CDI (140 kW/190 PS) und E 320 CDI (165 kW/224 PS) noch attraktiver - und noch dynamischer.

In der SLK-Klasse geht im Frühjahr 2005 der neue SLK 280 an den Start. Damit stehen für den Sportwagen künftig zwei Sechszylinder zur Auswahl. Mit dem 170 kW/231 PS starken V6-Triebwerk beschleunigt der SLK 280 in nur 6,3 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht ein Höchsttempo von 250 km/h. Der Kraftstoffverbrauch des SLK 280 beträgt 9,7 Liter je 100 Kilometer. Zur umfangreichen Serienausstattung des neuen V6-Sportwagens gehören unter anderem Klimaanlage, Innenraum-Lichtpaket, Sechsgang-Schaltgetriebe, Head/Thorax-Seitenairbags in den Sitzen und Lederlenkrad.

M-Klasse: Kultivierte Kraft

Die neue M-Klasse stellt sich auf dem Genfer Automobilsalon 2005 erstmals dem europäischen Publikum vor. Der Mercedes-Offroader wird im Frühjahr 2005 in den USA und im Sommer 2005 in Europa auf den Markt kommen.

Drei der vier Motoren für die M-Klasse sind Neuentwicklungen. Premiere feiert ein neuer V6-Dieselmotor in zwei Leistungs-stufen: Der ML 320 CDI leistet 165 kW/224 PS und stellt ab 1600/min ein maximales Drehmoment von 510 Nm bereit. Sechszylinder-Komfort und -Dynamik bietet künftig auch der neue ML 280 CDI mit 140 kW/190 PS und einem Spitzen-drehmoment von 440 Nm.

Motoren-Offensive: Neue Sechszylinder in der C-, E- und SLK-Klasse

Die neu entwickelten Sechszylindermotoren bietet Mercedes-Benz ab Frühjahr 2005 auch in der C-, E- und SLK-Klasse an.

Unter den neuen Motoren sind drei V6-Benziner mit 150 kW/204 PS (C 230), 170 kW/231 PS (C 280) und 200 kW/272 PS (C 350). Außerdem ist der moderne V6-Dieselmotor lieferbar, der mit 165 kW/224 PS und 510 Nm der leistungs- und drehmomentstärkste Sechszylinder dieser Hubraumklasse ist.

In der E-Klasse bietet Mercedes-Benz neben dem neuen E 350 (200 kW/272 PS) ab Frühjahr 2005 das neue Modell E 280 an. Unter seiner Motorhaube arbeitet ein 170 kW/231 PS starker Sechszylinder mit 300 Nm Drehmoment. Damit übertrifft dieser neue V6 den bisherigen E 240 in der Leistung um über 30 Prozent und beim Drehmoment um 25 Prozent. Das Dieselprogramm der E-Klasse wird durch die neuen Modelle E 280 CDI (140 kW/190 PS) und E 320 CDI (165 kW/224 PS) noch attraktiver - und noch dynamischer.

In der SLK-Klasse geht im Frühjahr 2005 der neue SLK 280 an den Start. Damit stehen für den Sportwagen künftig zwei Sechszylinder zur Auswahl. Mit dem 170 kW/231 PS starken V6-Triebwerk beschleunigt der SLK 280 in nur 6,3 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht ein Höchsttempo von 250 km/h. Der Kraftstoffverbrauch des SLK 280 beträgt 9,7 Liter je 100 Kilometer. Zur umfangreichen Serienausstattung des neuen V6-Sportwagens gehören unter anderem Klimaanlage, Innenraum-Lichtpaket, Sechsgang-Schaltgetriebe, Head/Thorax-Seitenairbags in den Sitzen und Lederlenkrad.