Im Oktober diesen Jahres startet die Neuauflage des GTI, der Golf 5 GTI mit 200 PS aus einem Turbo-FSI-Motor. Der GTI hebt sich besonders durch seine neue Frontapartie von den anderen "Gölfen" ab.
Drei große Lufteinstritts- öffnungen im Stoßfänger unter streichen als aktive Atmungsöff nungen die Leistungsfähigkeit des neuen FSI-Turbo-Motors.
Drei große Lufteinstritts- öffnungen im Stoßfänger unter streichen als aktive Atmungsöff nungen die Leistungsfähigkeit des neuen FSI-Turbo-Motors.
Im GTI-Stil weist der untere Fahrzeugbereich mit seinen Seitenschwellern und den Abschlusselementen der Front- plus Heckschürze tiefschwarze Anbauteile auf. Die Heckpartie setzt sich gegenüber den Versionen Trendline, Comfortline und Sportline durch einen nochmals stärker akzentuierten Dachspoiler und ein verchromtes Doppelendrohr der Abgasreinigungsanlage als charakteristischer GTI in Szene.
GTI-Innenraum: Die Einstiegsleisten, Pedale und die Fußablage bestehen aus gebürstetem Aluminium; für Rutschfestigkeit sorgen in Aluminium gefasste Gummiflächen.
GTI-Innenraum: Die Einstiegsleisten, Pedale und die Fußablage bestehen aus gebürstetem Aluminium; für Rutschfestigkeit sorgen in Aluminium gefasste Gummiflächen.