Neuer VW Jetta 2005

VW Jetta

Der Bora ist tot es lebe der Jetta. Im August 2005 wird der VW Jetta bei uns als Jetta-Vento-Bora Nachfolger in den Handel kommen. Der Vorverkauf hat bereits begonnen, für den VW Jetta der neuen Generation müssen sie mindestens 18.950 EUR berappen. Der Jetta ist seit Jahren der erfolgreichste Volkswagen in den USA; innerhalb der Marke entfällt auf ihn ein Volumenanteil von rund vierzig Prozent. Insgesamt wurden dort seit 1980 mehr als 2,2 Millionen Jetta verkauft.
In Deutschland stand die Stufenheck-Variante des Golfs ob als Jetta, Vento oder Bora immer im Schatten der Fließheck-Variante "Golf".

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Ausstattung

Den neuen Jetta wird es mit sieben Motoren (vier Benziner, drei Turbodiesel, von 75 kW bis 147 kW) sowie in drei Ausstattungslinien (Trendline, Comfortline und Sportline) geben. Zur serienmäßigen Ausstattung gehöhren unter anderem eine halbautomatische Klimaanlage (Climatic), ESP, sechs Airbags, crashaktive vordere Kopfstützen, elektromechanische Servolenkung, elektrische Fensterhebern (4-fach), Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegel.
Der neue Jetta wird in der Grundmotorisierung (1.6, 75 kW / 102 PS) und -ausstattung (Trendline) in Deutschland 18.950 Euro kosten. Trotz erheblicher technischer Weiterentwicklungen konnte der Preis damit gegenüber dem Vorgänger mit vergleichbarer Leistung und Ausstattung um 350 Euro gesenkt werden. Darüber hinaus gilt: Traditionell zeichnet den Jetta gegenüber einem vergleichbaren Golf eine individualisierte und erweiterte Grundausstattung aus.

Maße

Der neue Jetta ist 4,55 m lang (+ 17,8 cm), 1,78 m breit (+ 4,6 cm) und 1,46 m hoch (+ 1,3 cm). Analog zur Länge vergrößerte sich der Radstand auf 2,58 m (+ 6,5 cm).

Motoren

Oberhalb der Grundmotorisierung kommen im Jetta ausschließlich Direktein-spritzer (FSI und TDI) zum Einsatz. Die Benziner leisten 85 kW / 115 PS (1.6 FSI) und 110 kW / 150 PS (2.0 FSI). Als Topmotor wird ein 147 kW / 200 PS starker 2.0 T-FSI folgen, bekannt aus dem Golf GTI. Diesen drei FSI-Motoren stehen ebenfalls drei TDI in den Leistungsstufen 77 kW / 105 PS, 103 kW / 140 PS und 125 kW / 170 PS (letzterer zeitversetzt) gegenüber.

Die TDI sowie der T-FSI werden optional mit Doppelkupplungsgetriebe DSG (Automatik, keine Zugkraftunterbrechung beim Schalten, kein negativer Einfluss auf Verbrauch und Fahrleistungen) lieferbar sein. Für die 75-kW- und 110-kW-Benziner wird darüber hinaus optional ein Sechsgangautomatikgetriebe zu Verfügung stehen. Ab Herbst 2005 wird der neue Jetta auch mit Diesel-partikelfilter angeboten.

Gefertigt wird der neue Jetta für den weltweiten Vertrieb im technisch weg-weisenden VW-Werk Puebla in Mexiko. Mit seinem hohen Qualitätsstandard gehört das hochmodern ausgerüstete Werk Puebla zu den führenden Fertigungsstätten der Volkswagen AG.