Audi Q5

Weltpremiere in China für den Audi Q5. Der BMW X3 bekommt jetzt mit dem Audi Q5 im Premium SUV Segment Konkurrenz. Der Q5 bringt permanenten Allradantrieb, Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic und das Fahrdynamiksystem Audi drive select mit. Der Singleframe-Grill ziert die Frontpartie sowie die großen Scheinwerfern die auf Wunsch mit Bi-Xenon-Leuchten und einem Tagfahrlicht aus Leuchtdioden bestückt werden können. Auch die Rückleuchten sind in LED-Technik lieferbar.

Ein Radstand von 2,81 Metern sorgt für großzügige Platzverhältnisse an Bord. Der Gepäckraum bietet 540 bis 1.560 Liter Volumen, unter dem Ladeboden verbirgt sich ein zweiter Stauraum.

Serienmäßig sind beim Audi Q5 eine elektromechanische Parkbremse, einen Chip-Schlüssel, eine Klimaautomatik, ein großer zentraler Monitor, der Innenraum wird von Aluminium, Edelhölzern, Chrom, Leder und Alcantara beherrscht.

Der Audi Q5 bietet zum Start drei Motoren, einem Benziner und zwei TDI. Alle Aggregate sind Direkteinspritzer mit Turboaufladung. Der 2.0 TFSI leistet 155 kW / 211 PS und beschleunigt das SUV in 7,2 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 222 km/h. Audi gibt den Verbrauch mit 8,5 Litern auf 100 Kilometer an.

Der 2.0 TDI leistet 125 kW / 170 PS und verbraucht laut Hersteller 6,7 Liter pro 100 Kilometer. Mit dem Zweiliter-TDI beschleunigt der Q5 in 9,5 Sekunden auf 100 km/h, bei 204 km/h erreicht er seine Spitze. Der 3.0 TDI als momentan stärkster Motor leistet 175 kW / 240 PS und bringt den Q5 in 6,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht maximal 225 km/h. Der Verbrauch im Drittelmis liegt bei 7,7 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Der Preis des Audi Q5 wird sich am Konkurrenten BMW X3 orientieren. 

(21.04.2008 fh)